概況
日経平均(日足)
TOPIX(日足)
NYダウ(日足)※前日
NASDAQ(日足)※前日
ナスは天井かと思ったけどまだ伸びるのか。
日経平均は続落、海外株安を嫌気、経済指標前に買い手控えも／相場概況
日経平均は続落。28日の米国市場でNYダウは3日ぶりに反落し、150ドル安となった。インフラ計画の実現に懐疑的な見方が広がり、航空機のボーイングの下落なども重しとなった。本日の東京市場でもNYダウの下落が嫌気され、日経平均は120円安からスタート。週末の米6月雇用統計など各種経済指標の発表を前に戻りを試す動きは限られ、アジア株安も重なって軟調な展開となった。後場には28735.55円（前日比312.47円安）まで下落する場面があった。なお、6月末の配当権利落ちの影響はおよそ28円だった。
大引けの日経平均は前日比235.41円安の28812.61円となった。東証1部の売買高は10億3464万株、売買代金は2兆3398億円だった。業種別では、鉱業、鉄鋼、ガラス・土石製品が下落率上位で、その他も全般軟調。一方、海運業、精密機器、電気機器の3業種が上昇した。東証1部の値下がり銘柄は全体の77％、対して値上がり銘柄は19％となった。
引用元：https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210629-00472001-fisf-market
日経平均の一目均衡表を見てみましょう。
上から雲入り、50日線をわずかに割り込みました。徐々に上値を切り下げてますね。雲の下限にはおさわりするかもしれません。
下げると思ってました(´・ω・`)ﾄﾞﾔｧ
とはいえ、雲も厚いわけではないので反転も容易か。ナイトの日経先物も上げてます。
トレード結果
株式(信用)
| 銘柄 | 株数@取得単価 | 評価損益(前回比) |
|---|---|---|
| 7269 スズキ | 200@4,806円 | -14,766円(-14,273円) |
| 7272 ヤマハ発 | 200@3,085円 | -964円(新規) |
| 7564 ワークマン | 100@8,120円 | -8,835円(+11,938円) |
| 7803 ブシロード | 100@3,130円 | -27,715円(+726円) |
| 7832 バンナムHD | 100@7,908円 | -16,538円(+1,939円) |
※ワークマンとバンナムHDは、現物も1枚ずつ保持
昨日、スズキを売り損ねたのが痛い。
ヤマハ発動機は、押し目と見て打診買い。明日同じくらいか下がるようならナンピン。
決済
| 銘柄 | 株数 | 確定損益 |
|---|---|---|
| なし |
保有資産(現物込み)
| 委託保証金率 | 69.88%(-15.58%) |
| 保有資産評価 | 3,226,290円(+5,299円) |
コメント
スズキ
25日線を割らなかった。現時点(22:00頃)でナイトの日経先物やダウはプラスに転じているのでもしかしたら反発して上に行くかもしれない。もし25日線を割っても、50日線が真横になったので、上昇に転じるのも時間の問題だと思う。慌ててポジションを解消することもないでしょう。
悪くないかな。50日線に近づいたあたりで買い増してもいいかもしれない。
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機は本日-4.49%と大幅安。下げの要因は、６月の権利落ち、レーティング下げが要因として挙げられると思います。
ただし、50日線で下げ止まり、配当利回り+2.92%、右肩上がりなのに日証金の貸借比率が非常に少ない(6/28は0.02＋逆日歩あり、6/29速報では0.43でした)。
信用倍率と逆日歩については「優待かな？」と思いましたが、1,000株の優待品はカレンダーなのでなんか違う気がするし、下げレーティング出したのがＣＬＳＡ証券であること（信じてない）。もしレーティングの影響を受けるとしたらせいぜい２日程度ではないか。
どう見ても押し目にしかみえない。
最後に
日経は大幅安でしたが、現物が頑張ったのか今日も何とかプラスで終えました。こうやって日々チャートを振り返っているのが功を奏しているのかはわかりませんが、いい習慣なのかなと思います。
ヤマハ発動機は午後に急遽購入したので、ちょっと危なげでした。帰宅後じっくり情報を確認して納得できたので、結果下がったとしても諦めがつくと思いますが衝動買いはよくないですね。お昼に株価見て衝動買いすると大概損します。
欲張らずに損しないように注意したいです。
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